AMX攻击战斗机

图片 1AMX攻击战斗机合作开发巴西图片 2意大利图片 3

  • 名称:AMX攻击战斗机
  • 首飞时间:1984年5月
  • 服役时间:1989年
  • 研发单位:意大利马基航空公司,巴西航空工业公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

武器装备

  • (1)意大利机型配备1门20毫米M61机炮;
    (2)巴西机型配备2门30毫米DEFA机炮。

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:13.2米
  • 翼展:10米
  • 机高:4.5米
  • 空重:6,700千克
  • 发动机:一台罗尔斯·罗伊斯公司斯贝 807 涡扇发动机
  • 最大起飞重量:13,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:1,045千米每小时
  • 最大航程:3,330千米

  AMX是意大利和巴西两国合作研制的单座单发超音速轻型攻击机,它主要用于近距空中支援、对地攻击、对海攻击及侦察任务,并有一定的空战能力。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点

后掠式上单翼;单台罗尔斯·罗伊斯Spey Mk.807涡轮风扇发动机;进气口位于机身两侧;翼尖挂载导弹。

研制历程

1980年创建AMX国际集团(意大利阿莱尼亚公司、马基公司和巴西航空工业公司),用AMX攻击战斗机取代意大利的G91R/Y和F-104G/S以及巴西的MB-326Xavante飞机。

1984年5月15日,AMX攻击战斗机完成首飞。该机型共交付了198架。

使用情况

1989年4月,6架生产型AMX开始进入AMI的测试单位,从而开始其在AMI的服役生涯。

海湾战争期间,AMX曾短期进驻土耳其,但并没有参加实际的作战行动。

后来AMX在巴尔干地区的一系列冲突中,参与了1995年的“谨慎力量”军事行动和1999年的“联合力量”军事行动。

型号演变

  • AMX-T
    1986年反战的一种双座高级教练机改型。AMX-T于1990年首飞并装备意大利和巴西空军。
  • AMX-ATA
    是在AMX-T的基础上发展的一种兼顾高级教练机和攻击机的多任务攻击战斗机,用作作战任务和先进培训。采用新的传感器,前视红外头盔显示器,新的多模式雷达。委内瑞拉空军在1999年订购了8架AMX-ATA,但被美国国会否决了。
  • AMX-R(RA-1)
    巴西空军的AMX侦察机版本。
  • AMX A-1M
    巴西空军的AMX航电系统升级版。

主要用户

  • 图片 4委内瑞拉

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